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蔚来汽车亏损三年,股价下跌超80%!新能源汽车的“蔚”来在哪?

时间:2019-10-24  来源:央视财经  责任编辑:子恒

摘要

蔚来在9月24日当天盘后跌幅超20%,报收2.17美元。随后几日,蔚来汽车的股价连续5个交易日下跌,10月1日报收1.32美元,创下上市一年以来最低的收盘价。相比上市之初股价最高13.8美元,市值一度超130亿美元的辉煌,如今蔚来的市值已缩水超三分之二。

最近一个月,蔚来股价最大跌幅超过50%,上市以来从最高点13.8美元/股跌到了昨日1.69元/股,跌幅高达87.7%。蔚来汽车由刘强东、李斌、李想等企业家联合创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉资本、联想集团等数十家知名机构的投资,5年内就在纽交所成功上市,资本市场曾经对蔚来汽车的前景十分乐观。

9月24日,蔚来公布2019年的二季度财报,第二季度总收入为人民币15.08亿元,环比下降7.5%;净亏损为32.85亿元,环比增长25.2%,同比增长83.1%。2016年到2018年,三年半时间,蔚来累计亏损231.4亿元。

蓝莲花研究机构执行董事杨子潇在新能源车的行业内有一个说法,就是你的年产量要达到20万辆,才能勉强达到这个就是盈亏平衡的这条生死线。但是蔚来今年前九个月可能才2万多辆,其实我们看到这还有个10倍的差距。

由于二季度财报亏损超出预期,蔚来股价闻声下跌。蔚来在9月24日当天盘后跌幅超20%,报收2.17美元。随后几日,蔚来汽车的股价连续5个交易日下跌,10月1日报收1.32美元,创下上市一年以来最低的收盘价。相比上市之初股价最高13.8美元,市值一度超130亿美元的辉煌,如今蔚来的市值已缩水超三分之二。

合肥江淮蔚来生产工厂工作人员:我个人认为这是一个非理性的暴跌,资本恶意做空任何的企业它都有一个过程,有一个很顺的(时期)也会有一个很困难的(时期)。

与A股类似,美国证券市场有“1美元退市法则”,如果连续30个交易日平均股价不足1美元,纽交所将发出退市警告,被警告的公司如果在警告发出的90天里,仍然不能采取相应措施,股票将面临强制退市。另一方面,蔚来汽车账面的现金储备已经告急。今年第二季度,蔚来单季可支配现金就减少了40.8亿元。

蓝莲花研究机构执行董事杨子潇它现在账上的现金可能最多最乐观的情况下,只能够它撑到明年上半年,也就说它要持续去融资才能突出它的股价。

2014年11月,蔚来汽车在上海创立,与小鹏汽车、威马汽车等新能源汽车一道成为了“中国造车新势力”。而今天,糟糕的销售业绩、大幅下跌的股价以及巨额的亏损,让蔚来汽车深陷泥潭,大家关心的是,这家企业还能撑多久?

陈先生是一名蔚来汽车的车主,早在2017年12月份就预订了蔚来一款新车,经过将近十个月的等待,他在去年9月份终于提到了车。在陈先生看来,当初购买蔚来汽车,主要是看中蔚来标榜的用户体验。他驾驶一年下来发现,实际效果相差甚远。

蔚来汽车消费者陈先生:我们买这个车一个很大的理由也是换电,但是换电这个是跟它的保有量就越来越多品牌的车,它才可以建设更多的这种发电站保有量还没有去到那个数量的时候,我们在出行的时候能用到换电站的这种服务,比原来想象中是有差距的。

消费者的担忧也反映在蔚来汽车的销售上,数据显示,蔚来汽车2019年全年交付目标为4万至5万辆,然而前三季度累计交付量仅为12341辆。三个季度过去了,连一半的年度目标都没有实现。面对市场的诸多质疑,记者来到位于安徽合肥的江淮蔚来生产工厂,这里的工作人员告诉记者,销量不佳也有汽车行业不景气的原因。

合肥江淮蔚来生产工厂工作人员:我销量差是差,但是别人比我更差,这是整个大环境的问题。

因为电池原因,蔚来先后发生了3起汽车自燃事件。今年6月27日,国家市场监督管理总局发布公告,蔚来汽车召回蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆,此次召回的汽车占其售出总量的20%以上。

全国终身免费换电消费者很欢迎,但是业内人士担心,蔚来汽车的资金链难以支撑,蔚来汽车二季报显示,截至2019年6月30日,蔚来的流动资产约为79.9亿元,相比2018年末的121.7亿元少了40多亿。流动资产半年就蒸发了三分之一,而流动负债达到了82.5亿元。

新能源汽车补贴从2019年6月开始大幅削减后,新能源汽车整体销量出现了大幅下滑,从2019年7月开始,新能源汽车销量的同比增速进入了负数区间,并且销量有继续下滑的趋势。

记者来到位于深圳福田区的一家新能源汽车销售门店,这家门店的销售经理告诉记者,目前市场上各大汽车品牌扎堆推出新能源汽车,而且新能源汽车补贴额度下降,使得他们店今年的销量明显不如以往。

深圳某新能源汽车销售门店经理章奋志去年(1至9月份)有增长110%多。现在今年截止到1月份到9月份的一个增长情况是只有37.4%,我们可以看到今年是几乎所有的汽车品牌都开始进入做新能源系列,各个品牌都会抢占新能源这个领域。

根据中汽协最新发布的数据,9月,国内新能源汽车销量为8万辆,同比下降34.2%。此前7月、8月的销量分别为8万辆和8.5万辆,同比分别下降4.7%和15.8%。在产业链上游,相关上市公司三季报业绩大多出现下滑。不仅仅是新能源汽车销售数据下滑,我国汽车产销量已连续15个月同比下降。

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